＠外遊びしようよっ！　２nd season

とうとう引き返せなくなった僕・・・
ママっちゃんは・・・冷めた目で見てますけど・・・

リヤ２段ベッドは、希望通りのレイアウトでできそうです。
フロントダイネットも５人で使いやすいように考えてくれました。

装備も床暖房では無くなり、FFヒーターの暖房に変わりました。
これは標準装備が変更になりましたので、我が家の負担がかなり軽くなった変更です。
ミッションは現在のATよりもMTの方が性に合っているので変更です。
また、温水ボイラーは価格に見合っただけ使う可能性が低いし・・・

セブンシーズ自体の装備の見直しがあり、現実に近付いた装備に変わっています。
現在はリヤ２段ベッドが装備に追加される可能性は低いですが
ユーザーの要望次第では２段ベッドバージョンが追加になることもあり得るのではないでしょうか？

また、あまり知られていないかも知れませんが、
セブンシーズにはスタンダードバージョンも存在するのです。
ですので、いろいろ考えると手の届かない車から、何とかなる車になるように思います。
試作車はロング車ですが、標準長車でも作れます。

バスはベース車両の価格が高く、それがキャンピングカーにした時にも
価格にはね返ってきますので、そのことがネックになってしまいます。
必要、不必要をしっかり考えた上で、いかにベースの価格を抑えるかも
出来上がった車の価格を考える上で大切なことになると思います。


余談ですが、超ショートって、標準車を作ってからカットするって知ってました？
なのでカットの分だけでも標準車より１００万ほどアップしちゃうんですよね。
短くなって、高くなる・・・不思議な車なんです。
ウチの乗っていたのは「メーカー純正」の超ショート。。。
これはリヤ観音扉とオートマチックが標準装備で変更できませんでした。
その「メーカー純正超ショート」も、数年前にカタログから消えて
今では手に入れることができないんですね。
ウチのは、その純正超ショートの最終型だったと思います。
そして、トイ社製作の最後の純正超ショート・・・かも知れない・・・


さて、我が家のセブンシーズは・・・
必要、不必要をしっかり見極めたうえで、納得できる状態になりましたので
５月末の日曜日に万店長のお迎えをいただき、契約するつもりで本社に行ったのですが・・・

いざとなると決断ができない僕・・・（汗
ママっちゃんが行けなかったこともあり、その場でハンコを押せずに帰ってきちゃいました。

帰って報告すると・・・

「ハンコ押すって言ってたくせにぃ～」

と、軽くあしらわれて終了！！


即、契約となりました。




そして現在・・・

ベース車両が入庫するのを待っています。
それだけでも３ヶ月半って言われています。

そこから製作が始まりますので、納車は１２月初旬予定になっています。
何とか年末年始のお出かけには間に合いそうですので
とても楽しみにしていますが・・・

先日、今の車の片付けをしていた段階で、別れが寂しくなったダイは
ウルウルしていました。
アヤは広くなる車が待ち遠しい様子です。
ノリは・・・
ワケが分かっていない様子・・・（汗

でも、家族みんなで新しい車の出来上がりを待っています。