＠外遊びしようよっ！　２nd season

セブンシーズに乗り換えるきっかけになったのは
2008年秋の名古屋のショーでした。

閉館１時間前に飛び込んだ僕ですが
その際にどうしても見たかった車・・・

「ベガ」と「ボーダー」を見るために行ったのでした。

そこでA社長に時間を割いていただき、ずいぶん話し込んだのです。
僕のキャンピングカーに対する思い、
社長のキャンピングカーに対する思い、
共感できる部分が沢山あり、ボーダーに引き込まれていきました。

そして・・・

このショーが終わった翌日だったか、翌々日に
トイの営業、万さんから電話があり

「ボーダー買うの？」


「一体どこでそんな話聞いたの？？」（汗

僕にとってはまだそこまで考えていなかったのですが



「ウチが同じような車を作ったら、それではアカンか？」

万さんの一言が心に突き刺さりました。

この頃はトイでもどのような方向に進むか
試行錯誤している時期だったんですね。


せっかくできた友人関係のこともあり、

「できることならトイの車に乗りたい」

と思っていた我が家ですから、当然のように開発を待ちました。
しかし、バスの開発が中止になったり、方向性が変わったりと
待つ身には辛い時期がありました。

さらに、その間には、ボーダーやルーツの魅力的な中古車を発見し
本当に心が揺れました。

でも、万さんの言葉と、藤井社長の思いを聞いてあったので
とにかく我慢して待っていました。


夏が過ぎ、冬を迎えようかという頃、万さんからメールが届きました。


こんなん、どう？


「はぁっ？？」


正直言って、バーデンが大きくなった感じです。
バーデン自体は好きなのですが、それがバスに採用されて、大きな張り出しパネルって・・・どうしても好きになれませんでした。

この頃は飲むと必ず文句を言っていた気がします。

（だって、欲しいのはシェルを載せたバスだったんですから・・・）


そして、モデルノの内覧会に行ったときのこと
藤井社長が１枚の写真を取り出して見せてくれました。

「これが新型バスです」と・・・


衝撃的な出会いでした。
まだ、未完成な状態でしたが、それでもその雰囲気は十分分かります。

やがて、某キャンピングカー雑誌にも、その姿が載り、
迎えた「名古屋キャンピングカーフェア2010spring」

１年半の間、待ち続けてとうとう出会うことができました。



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